Esistono vari modi per aprire le macchine…
Infatti ogni macchina ha un suo segreto. Il modo più veloce per aprire le macchine è rompergli il vetro più
piccolo con un pezzo della ceramica di una candela (di macchina).
Infili il braccio… apri lo sportello… hai vinto!
(PRENDI TUTTO CIO’ CHE TI SERVE NEL MINOR TEMPO POSSIBILE!!!).
Non cercare mai di accenderla con i cavi: E’ un casino.
Il sistema più utilizzato è però quello degli ’spadini’ per le serrature.
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Ne esistono vari tipi, e li puoi usare per le macchine o per altri tipi di
serrature. [Non sono altro che dei coltelli da cucina limati con una mola,
io personalmente me li costruisco con le brugole in Cr-V, non si spezzano mai!]
Es. (fig.1) Questo apre serrature di macchine (fiat 500, alfa Romeo, fiat uno,
ecc.) e serrature di serrande (quelle senza “l’antispadino”, ovvero non deve
essere storta). La parte finale, seghettata, è lunga circa 3 cm e larga 1 cm.
Per macchine come la punto che hanno il pirulino sopra la serratura basta
forzare con una forbice o cacciavite verso l’alto con forza, viene su il cilindretto
con il pirulino annesso ed è fatta!!!
±±±±±±±±±±±±±-\/\/\/\/\/\/\/\ ± ->Scotch
±±±±±±±±±±±±±-/\/\/\/\/\/\/\/ \ ->Coltello limato
(FIG.1)
Se non si riesce ad aprire una serratura con uno spadino, si può usare il
‘TIRABOUCHON’,
ovvero un attrezzo che ha la forma a T, a cui è saldata una
vite. Il Tirab. va avvitato nella serratura e poi, va tirato verso l’esterno
con un forte colpo secco. La serratura ti rimarra in mano. A questo punto,
ti baster… un cacciavite per aprire la porta. Questo sistema è utilizzato anche
per metterla in moto. (tirabouchon, fig.2).
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(FIG.2)
>Se la macchina ha l’allarme…<
non ti scoraggiare: tira fuori i fili dalla ‘freccia’ e fai un corto circuito.
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Apri, se suona, l’allarme (teoricamente) salta!
Babbo Babbo!!! Voglio il motorinoooo!!!!!!
Che rompicoglioni questi marmocchi……..e va bene…….ti accontento in 30 sec!!!!
1) Due fili escono dal motore insieme e vanno verso una centralina solitamente celata
sotto le carene laterali alla sella o sotto la frontale sotto i fari……hanno un interruzione
in cui sono collegati con un cablaggio di plastica……STACCALO!!!!
2) Dai un bel calcio alla maniglia sinistra del motorino, se non vuoi fare del
rumore forzala con le braccia ma sempre colpi secchi……il bloccasterzo è andato!!!
3) Prendi la sella per la parte dove sotto c’è il blocco e tira più che puoi mentre con il
ginocchio forzi verso il basso il centro della sella……mettiti il casco…….prendi il libretto
così ora è tuo e non l’hai rubato……colpo di pedalina e………SCAPPAAAAA!!!!!!











